中正SZS系列燃油/燃气蒸汽锅炉为D型布置结构，右侧为炉膛，左侧为对流管束；通过下锅筒中间和两端的活动支座固定在本体底盘上，并保证锅炉整体向两端膨胀。炉膛四周为膜式水冷壁，炉膛左侧的膜式水冷壁将炉膛与对流管束完全密封隔开，对流管束区后部为拉稀的错列结构，前部为顺列结构，炉膛燃烧产生的烟气从炉膛尾部的出烟口进入燃烬室、对流管束区，然后从锅炉左侧前部转向进入螺旋翅片管节能器和冷凝器，最后进入烟道排入大气。
茂名80吨燃油卧式导热油锅炉，高强度的热量、质量和动量传递过程在循环流化床锅炉中大量的固体物料在强烈湍流下通过炉膛通过人为操作可改变物料循环量并可改变炉内物料的分布规律以适应不同的燃烧工况。在这种组织方式下炉内的热量、质量和动量传递过程是十分强烈的这就使整个炉膛高度的温度分布均匀。循环流化床锅炉存在的缺点受热面磨损严重。由于炉内烟气飞灰浓度很大烟速高运行中的炉膛水冷壁、过热器、省煤器、空气预热器均发生严重磨损随着锅炉容量的增大对循环灰量的调节要求也就越高而循环灰量一旦减少将严重影响锅炉的负荷。返料器易结焦、堵塞其可靠性有待于提高。燃料颗粒较大或炉膛浇注料脱落坚持运行导致流化不良引起炉膛结渣。冷渣器传热效果不好或工作不正常使余热得不到充分利用而影响锅炉效率甚至会发生锅炉减负荷运行或被迫停炉。
上汽缸翻身即汽缸内面朝下水平吊起用压缩空气吹扫缸内面达到干净确保缸内无异物。在上、下汽缸结合面上涂密封料然后吊上汽缸上位利用导师杆作导向定位在导杆表涂一层润滑油上汽缸对准下汽缸平稳而缓慢落向下汽缸在上、下汽缸结合即将接触时打入定位销上缸落到下缸后手工备用运转子听其内部声音若无异常声音即可对称地紧固连接螺栓紧固顺序严格按照说明书的规定。紧固之后再盘动转子听其内部有无摩擦声响。上、下汽缸连接螺栓紧固前按工具清单清点工具不得丢失然后将收刘的工具放在指定的地点。扣大盖的工作从向下汽缸吊入第一部件开始至上缸就位紧固连接螺栓为止全部工作应连续进行不得中断。扣大盖工作完毕后应将隐蔽项目检查记录办理签证。
设置每台锅炉至少应当装设两个安全阀（包括锅筒和过热器安全阀）。符合下列规定之一的，可以只装设一个安全阀：额定蒸发量≤0.5t/h的蒸汽锅炉；额定蒸发量＜4t/h且装设有可靠的超压联锁保护装置的蒸汽锅炉；额定热功率.8MW的热水锅炉。装设安全阀的其它要求除满足本规程条要求外，以下位置也应当装设安全阀：再热器出口处，以及直流锅炉的外置式启动（汽水）分离器上；直流蒸汽锅炉过热蒸汽系统中，两级间的连接管道截止阀前；多压力等级余热锅炉，每一压力等级锅筒和过热器上。安全阀选用蒸汽锅炉的安全阀应当采用全启式弹簧安全阀、杠杆式安全阀或者控制式安全阀（脉冲式、气动式、液动式和电磁式等），选用的安全阀应当符合《安全阀安全技术监察规程》和相应技术标准的规定；对于额定工作压力≤0Mpa的蒸汽锅炉可以采用静重式安全阀或者水封式安全装置，热水锅炉上装设有水封式安全装置时，可以不装设安全阀；水封式安全装置的水封管内经应当根据锅炉的额定蒸发量（额定热功率）和额定工作压力确定，并且不5mm，不应当装设阀门，有防冻措施。
在缩孔门解体检修中，检修人员对每一台缩孔门零部件耐心检查，认真除污。特别对控制对开式缩孔门门杆的灵活性进行了细致检查。检查后，检修人员对调节失灵的门杆进行了彻底修复，保证了对开式缩孔门在门杆驱动下准确控制煤粉输送量。与此同时，在锅炉10层，综合班高压焊工加紧更换锅炉本体吹灰气动调门。由于气动调门价格高且连接气动调门的管道为高温高压管道，因此为保证气动调门与管道连接的质量，综合检修队焊接能手刘志东亲自承担锅炉本体吹灰气动调门的焊接任务。焊接中，根据管道特点，使用“氩电联焊”的焊接方法，在不断弧的条件下，使管道和锅炉本体吹灰气动调门完美接合。目前，缩孔门检修和气动调门更换工作已接近尾声。本次锅炉附件维修，展示了综合检修队队员精湛的专业技术和强烈的责任心，为锅炉安全运行奠定了基础。
中正锅炉在快速发展过程中，通过不断的引进新技术和设备，逐步降低生产能耗，其中下料环节数控率达到了90%以上，结合符合中正锅炉的下料管理系统，有效提高材料利用率，经济效益更佳，茂名80吨燃油卧式导热油锅炉。
